テスラ、新サービスセンターを開設 - 新EV「モデルS」日本仕様試乗会も実施

米国に本社を置く電気自動車(EV)のスーパーカー・高級車メーカーであるテスラモーターズの日本支社テスラモーターズジャパンは9月2日、最新モデル「モデルS」(画像1)の日本での納車が同月8日より開始するのに先立ち、ショールーム機能も併せ持つサービスセンター「テスラ サービスセンター+(プラス)」(画像2)を横浜にオープンし、プレス向けにモデルS日本仕様車の試乗会を兼ねたセンターの内覧会を実施した。今回はそのモデルSとサービスセンターの模様をお届けする。

ではまず、モデルSから紹介しよう。モデルSは5人乗りの高級4ドアセダンだ(画像3～7)。ただし、オプションで子ども限定の後ろ向きシート(2人分)を追加でき(画像8)、ミニバンに近い乗車人数にすることも可能である(道交法上この子ども用シートに大人が乗って6人以上が乗ってはいけない)。基本スペックは、全長が4978mm、全幅2189mm(ミラー通常状態)、全高1435mm、ホイールベース(前輪と後輪の間隔)2959mm、トレッド(左右のタイヤの間隔)はフロントが1661mm、リアが1699mm、車重は2108kgとなっている(車重はもちろんオプションによって変わってくる)。

グレードは60、85、P(パフォーマンス)85、P85+(プラス)の4種類があり、それぞれ航続距離とモータの出力が異なる。グレードの名称はバッテリの出力から来ており、60は60kWh、85の3グレードは85kWhという具合だ。また三相4極ACインダクションモータの出力は60が225kW(302馬力)、85が270kw(362馬力)、P85が310kw(416馬力)で、航続距離は60が390km、85とP85が502kmとなっている(画像9・10)。P85+はP85をベースによりハイパフォーマンスにしたモデルなので、バッテリの出力、モータの出力、最高速度などはP85と同等だが、通常の19インチホイールから21インチに履き替える関係で航続距離が10～20km向上しているという(画像11)。ちなみにバッテリはパナソニック製だ。

最高速度はリミッターがかけられており、60が時速190km、85が200km、P85とP85+が210kmとなっている。加速性能は、時速100kmまでが60が6.2秒、85が5.6秒、P85が4.4秒。P85+はP85と同等からわずかに早いぐらい。ちなみに4.4秒がどれぐらいかというと、例えば現行の「ポルシェ911カレラ(無印)」がPDK(ポルシェ・ドッペルクップルング:マニュアル的にも扱えるオートマ)仕様だと公称4.6秒なので、モデルSのP85やP85+は十分スーパーカークラスといえる(おそらく、リミッターが設けられていなかったら最高速度ももっと出せるはず)。

そして消費税込みの基本車両価格は、60が823万円、85が933万、P85が1018万、P85+はP85にオプションを追加する形で、ハイパフォーマンス プラス71万7000円、テックパッケージ41万3000円、スマート エア サスペンション24万8000円、21インチホイール49万6000円が追加され、1205万4000円。今回試乗させていただいがのはP85+で、さらに全面ガラス製パノラミックルーフ仕様(画像12)などにもなっており、とにかくオプションをつけられるだけつけた最高額モデルで、1500万円ほどだそうだ。ちなみに、全面ガラス製パノラミックルーフや、カーボンファイバー製リアスポイラー(画像13・14)など、エクステリアオプションを装備しない限りは、基本外見はどのグレードも同じである。