問題をおさらい!
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このテールランプ、なんのクルマ? という問題でした
正解はこちら!
【答え】いすゞ自動車「ピアッツァ」
ピアッツァはジウジアーロのデザインが特徴の3ドアハッチバッククーペで、1981年から1991年にかけて製造・販売されていました。
デザインはエクステリアもインテリアも未来的。今見てもある種の新鮮さを感じます。その代わり、エンジンや足回りは可もなく不可もなくという感じで、スポーティーさを期待することはできません。そのあたりのコンセプトは、前身モデルの「117クーペ」に近いのかも?
未来的なデザインが印象的です
1985年には、ドイツのイルムシャーに足回りのチューニングを依頼した「ピアッツァ イルムシャー」がラインアップに追加となります。エクステリアは4灯角型のヘッドライト、フロントエアダムスポイラー、大型リヤスポイラー、フルホイールカバーなどを採用して差別化。さらにインテリアにはモモ製の本革巻ステアリングホイールとレカロシートを装着し、内装色はブラックで統一していました。
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こちらが「ピアッツァ イルムシャー」です。ホイールカバーのせいなのか、見た目がさらに未来的になっていますね……
さらに1988年には、いすゞとロータスの技術提携から生まれた「ハンドリングバイロータス」が発売となります。最も大きな特徴は、ロータスがチューニングを施した専用のサスペンション。エクステリアもダークグリーンにゴールドのロゴとピンストライプでロータスらしさを醸し出していました。BBS製の2ピースホイールも、ハンドリングバイロータスのもうひとつの特徴です。
ピアッツァには、ヤナセが販売していた「ピアッツァ・ネロ」というモデルが存在します。特徴はイルムシャーと同じ4灯角型のヘッドライトで、イルムシャーやハンドリングバイロータスなどの特別仕様車もいすゞと同様に用意していました。1988年のマイナーチェンジでは、ピアッツァの特徴でもある可動式ヘッドライトカバーが固定式に変更されています。
それでは、次回をお楽しみに!
監修： 旧車王(https://www.qsha-oh.com/)
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