問題をおさらい!
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このクルマは何? という問題でした
正解はこちら!
【答え】日野自動車「コンテッサ900スプリント」
1961年に登場した日野の4ドアセダン「コンテッサ900」の小柄なボディとスポーティーな性格に注目したイタリアのカーデザイナー、ジョヴァンニ・ミケロッティが、それをベースにスポーツ車を作ろうと日野に申し入れ、1962年に製作されたのがコンテッサ900スプリントでした。エンジンと足回りは日野が提供し、イタリアンデザインのミケロッティらしい流麗な2ドアクーペボディを換装したこのクルマは、世界各地で開催された国際モーターショーや第10回全日本自動車ショーで展示され、いずれの地でも大注目を浴びたそうです。
RR(リアエンジン・リアドライブ)による低いフロントグリルにカタカナで「ヒノ」のエンブレムを装着した「コンテッサ900スプリント」。なぜエンブレムをカタカナにしたのかは不明です。ミケロッティ自身が、デザイン的にこれがいいと思って決めたのでしょうか…
RRなので、リアのサイドパネルに冷却のためのエアインテークグリルがあります
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フロントライト横に筆記体の車名のエンブレムを装着しています。おしゃれですね!
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リアのサイドパネルには「ボディbyミケロッティ」のエンブレムを装着
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サイドシルに「日野−ミケロッティ」の文字が刻まれています
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2＋2のタンカラーのシートもおしゃれです
全長3,830mm、全幅1,470mm、全高1,200mm、車重650kgという軽量コンパクトなボディのリアに搭載するのは、45PSを発生する893ccの直列4気筒OHVエンジン。最高速度は140km/hとされていました。
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3連丸型メーターは「GIRI」(rpm)、「KM.ORA」(km/h)、「BENZINA」(ガソリン)、「ACQUA」(水温)、「OLIO」(油温)などイタリア語の表記になっています
こんな美しいデザインのクルマなら現代でも十分通用すると思いますが、今はミニバンやSUVばかりがもてはやされているので、ちょっと肩身が狭いかもしれませんね。
それでは、次回をお楽しみに!
