ATR42-600の垂直尾翼をよく見ると、方向舵の後縁部が別の小翼(タブ)になっていて、独立して動かせるのが分かる。反トルクの影響を補正するなら、この部分だけ動かせばいい。機首を振るときには方向舵全体を動かす
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