東北大、津波がもたらす国際的な港湾ネットワークへの被害を評価

(a)コンテナサービスの港湾ネットワーク。(b)現在の海面水位で被災することが推定される11の港湾。(c)2100年までの海面上昇シナリオで被災が推定される15の港湾。地図中のオレンジ色の点は、媒介中心性変化率が0より大きい場合で、対象港湾が他の港湾間の「最短経路」に位置する頻度が増加し、代替の中継港として機能することが示されている。青色の点は同性変化率が0より小さい場合で、対象港湾が他の港湾間の「最短経路」に位置する頻度が減少し、予定されていた船舶が寄港せず、他の港湾へ転換されることが示されている(出所:東北大プレスリリースPDF)

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