Sponsored
レポート
Photo01:さすがにフルカバレージになる右端の様な構成は高級車のごく一部に限られるが、Level 1のDrivers Assistanceに向けて前方と後方にレーダーを搭載する比率は40%にも達する、としている
日本ではモビリティ以外の事業拡大も目指す、ボッシュ新社長が語った今後の方向性
自動運転の実現やADASの進化を目指し、エレクトロニクス化が急速に進む自動車産業に向け、カーエレクトロニクスの中核を担うECUを構成する半導体や、シミュレーション技術、コンポーネントなどに関する情報やトレンド、ホットなニュースを日々お届けします。