タクシーよりUber、Uberよりロボタクシー - 変わる都市の移動手段

10年ほど前から、私は米国の国内旅行でタクシーを使わなくなりました。代わりに自動車配車サービスのUberやLyftを利用しています。理由は単純で、これらのサービスの方が便利で快適だからです。配車サービスが普及する以前のタクシーは、長い待ち時間、汚い車内、不親切な運転手という三重苦でした。「テックトピア:米国のテクノロジー業界の舞台裏」の過去回はこちらを参照。

そのタクシーから市場を奪ったUberとLyftが今、ロボタクシーに市場を奪われつつあります。

ジワジワとシェアを伸ばすロボタクシーを提供するWaymo

サンフランシコ、ロサンゼルス、フェニックスなどで有料ライド(ロボタクシー)「Waymo One」を提供しているWaymoは昨年10月、週に10万件以上のライドを提供していることを公表しました。

Andreessen Horowitzのアレックス・イマーマン氏がXで共有したデータプロバイダYipitのデータによると、サンフランシスコのライドサービス市場において、WaymoはLyft(自動車配車2位)と肩を並べるまでに成長しています。

• Yipitの調査によると、サンフランシスコの配車サービスのライド数シェアで、米配車サービス2強の1つであるLyftにWaymo Oneが追いつきました(@aleximm)

Waymoが2023年8月にロボタクシーサービスを開始した時点で、サンフランシスコにおけるUberとLyftのシェアはそれぞれ66%と34%でした。