神戸市北区の実証エリアには狭い道路が多く、大きなクルマではすれ違いが難しい場所もあるそうだが、車体の小さい軽自動車の「タント」なら問題なく走行できる。センサー類を装着する際は、横幅などが軽自動車の規格からはみださないよう工夫したそうだ。ちなみにこのテストカーは「タントが何台か買えるくらい」(ダイハツの説明員)のコストがかかっているとのこと。自動運転の移動サービスを実用化する際には車両のコスト削減も重要な要素になる
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