新型「アコード」は2つのモーターを使うホンダのハイブリッドシステム「e:HEV」(これまで「i-MMD」と呼ばれていたシステムだが、呼び方が変わったようだ)を採用するハイブリッドセダン。基本的にはエンジンで発電してモーターで走行するが、エンジンで走行した方が効率がいい場合はエンジンと車輪をクラッチで直結する。2.0L アトキンソンサイクル DOHC i-VTECエンジン搭載。エンジンは最高出力145ps(6,200rpm)、最大トルク175Nm(3,500rpm)、走行用モーターは同184ps(5,000～6,000rpm)、315Nm(0～2,000rpm)を発揮する
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