機内食図鑑(21) シンガポール航空が"おにぎらず"!? 機内食改革で"日本の家庭の味"を

日本就航50周年という記念の年ゆえに、世界に先駆けて日本路線にボーイング787-10を導入するなど、2018年に何かと話題も満載な航空会社がシンガポール航空だ。そんなシンガポール航空が設立70周年を記念して2017年にリリースした機内食が「日本の家庭の味」。2018年においても、日本発のプレミアムエコノミークラスとエコノミークラスで提供している。

民族衣装サロンケバヤのユニフォーム姿が美しい、シンガポールガールによるおもてなし

世界中から選抜したシェフたちが考案

シンガポール航空と言えば、トリップアドバイザーが先ごろ発表した「トラベラーズチョイス世界の人気エアライン2018」でも世界1位に選ばれるなど、世界最高峰のエアラインとしてその名を広く知らしめている。いち早く新しい機材やシートを投入したり、「シンガポールガール」と呼ばれるクルーによるホスピタリティを徹底したり、シンガポール航空が世界の航空会社に先駆けて取り組んできた事例はいくつもあるが、機内食革命もそのひとつだ。

現在でこそ、エアライン各社が各国を代表するスターシェフとコラボレートして、ファーストクラスやビジネスクラスといった上位クラスの乗客にクオリティの高い機内食をサービスするのが当たり前になったが、この流行の先陣を切ったのがシンガポール航空である。

今回、往復ともに搭乗した飛行機は777-300ER。エコノミークラスでも設備は充実している

今から20年も前の1998年には、世界中から選抜したシェフたちによる機内食改革チーム「インターナショナル・カリナリー・パネル(ICP)」を結成し、機内食を抜本から見直してきた。今回紹介するエコノミークラスの機内食にも、その改革チームの技を見て取れる。

やっぱりここは「ハムカツのおにぎらず」を

今回利用したのは羽田＝シンガポール線のエコノミークラス。羽田からシンガポールへは朝・夕・夜の3便が飛んでいて、往路はナイトフライトのSQ653便(22:50羽田発/05:25シンガポール着)、777-300ER機に搭乗した。

機内ではやはり、シンガポールらしくタイガービールを飲みたいところ

はっきり言うと、夜行便は機内食を楽しむには向いていない。多くの人が搭乗前に食事を済ませ、機内では眠って到着後に備えるのだから。それでも水平飛行に移るとすぐ、ドリンクと軽食が配られた。メニューは「メープルシロップパンケーキ」または「ハムカツのおにぎらず」の2種類。大ブームになった"おにぎらず"を時差なく取り入れていることに驚く。