クルママニアの奇行を目撃! 安東弘樹、ロータスに旅行バッグを積む!?

日本で買える輸入車が一堂に会する日本自動車輸入組合(JAIA)の試乗会で安東弘樹さんを観察していると、妙なシーンを目撃した。英国のスポーツカーブランド「ロータス」のクルマを見つけた安東さんは、急に何かを思い出したように(会場まで乗ってきた)自分のクルマのもとへ近づいていき、おもむろに大きな旅行バッグを取り出したかと思うと、あろうことかそれを「エミーラ」というスポーツカーに積み込もうとし始めたのだ! どういうつもりなのか、安東さんに聞いてみた。

安東弘樹、ロータス「エミーラ」に旅行バッグを積む!?

まずはロータス「エレトレ」に遭遇!

マイナビニュース編集部：あそこにロータスのクルマが並んでますね。電気自動車の「エレトレ」がありますよ!

安東弘樹さん：すごい色ですねー!

「エレトレ」(Eletre)はロータス初の「オールエレクトリックハイパーSUV」という触れ込み。HPによると最大出力905PS(675kW)を発生する2基のモーターで4輪を駆動する4WDだ。最高速度は260km/h、停止状態から100km/hまでの加速に要する時間(ゼロヒャク加速)は2.95秒というとんでもない速さを誇る。フル充電での航続可能距離は600kmとのこと(会場は大磯ロングビーチ)

編集部：安東さんはロータス「エリーゼ」に乗っていらっしゃいますけど、ロータス好きとしてエレトレはどう見ます?

安東さん：全く別の生き物って感じですかね。

編集部：ロータス初のEVで、しかもロータス初のSUVですから、これまでのロータスとはイメージの違うクルマですよね。価格帯も従来のロータスとは次元が違うようですから、新しいお客さんに向けたクルマなのかもしれないですね。

安東さん：いくらなんでしたっけ?

編集部：2,300万円くらいって聞きました。

安東さん：なるほど。変な話、初めてのEVで、この大きさとスペックで、そのくらいで済むんですね。思ったよりも(競合のEVと比べて)安い感じがします。

EVのハイパーSUVが2,300万円からという価格で売っているとすれば、確かに安いのかも?

「エミーラ」は購入検討中?

編集部：となりにあるのは「エミーラ」ですね。

ロータス「エミーラ」

安東さん：あ、しまった……。持ってくるの忘れてた……。ちょっと、いいですか?

※駐車場に急ぎ足で歩き出す安東さん

編集部：どうかされましたか?

※自分のクルマからコールマンの大きなバッグを取り出す安東さん

クルマの試乗会にコールマン…何のために持ってきた?

編集部：それは何ですか!?

安東さん：いや、ちょっと、積めるかどうか試してみようと思って、持ってきたんですよ。

編集部：それは、エミーラを買ったら、どのくらいの荷物が積めるかを知りたくてということですか?

安東さん：まあ、そんなところですね(笑)。

マニュアルのスポーツカーを1台は持っていたいというのが安東さんの考え。今はロータス「エリーゼ」を所有しているが、この次は「エミーラ」(写真)にしようか、BMW「M2」にしようかなどと思いを巡らせているらしい

安東さん：性能や装備面を考えると、エミーラがBMW「M2」より500万円も高いことが素直に疑問に思えるんですけど、同じマニュアル車で比べると、エミーラはシフトフィールとかシフトポジションとか、ペダルレイアウトなんかが圧倒的にいいんです。エンジンは、これまでの「エヴォーラ」同様、トヨタ製なんですけど。

編集部：ロータスは英国車だから、右ハンドルでしっくりくるように作ってあるんですね。

ロータス「エミーラ」は2シーターのスポーツカー。いくつかタイプがあるが、トヨタ製のV型6気筒3.5Lエンジンを積む「EMIRA V6 FIRST EDITION」というモデルは最高出力405PS(298kW)、最大トルク420Nm(マニュアル車の場合)。ボディサイズは4,413mm、1,895mm(ドアミラー収納時)、全高1,226mm。安東さんも気になった収納(容量)はトランク151L、シート後方キャビン208Lの計359L。価格は1,573万円だ

BMW「M2 クーペ」(6速MT)は3.0Lの直列6気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンを搭載。最高出力は460PS(338kW)、最大トルクは550Nm、ボディサイズは全長4,580mm、全幅1,885mm、全高1,410mmだ。気になる荷室容量は390Lとのことだが、後席を倒せばもっと広くなるに違いない

なぜコールマンをエミーラに載せなければならないのか

編集部：それにしても、なんでこんなに大きなバッグをエミーラに積んでみようと思ったんですか? 何がしたいんですか?

安東さん：旅行です。マニュアルのスポーツカーで長距離の旅行がしたくて。

編集部：もう少し小さなバッグでも、1泊旅行くらいなら問題なさそうですけど?

安東さん：私の場合、荷物が大きくなっちゃうんですよ。いつもマイ枕も持っていくので。宿泊先の枕が合わないことが多いので、テンピュールを持っていくようにしているんです。たまに、テンピュールが置いてあるホテルもあるにはあるんですけど、私はテンピュールのSサイズじゃないとダメなんです。Sサイズでもけっこうかさばるんで、荷物が増えちゃうんですよね。それに、できれば長距離、長期間の旅をしたいので……。

編集部：そうなんですか……。ちなみに、エリーゼに旅行用の荷物は?

安東さん：全く入りません! まあ、旅に出るクルマではないですからね……。

編集部：でも、きっとエミーラには入りますよ! これは見ものだな。

安東さん：どうですかねー? 飛行機の機内持ち込み可のハードケースのバッグは試してみたんですけど、荷室の天地が足りなくて入らなかったんです。あれはショックでした。

編集部：すでに試し始めていたんですね……。

はたしてトランクに旅行バッグは入るのか!

安東さん：(ロータスのブースにいた正規輸入総代理店エルシーアイの人に)すみません! これ、ちょっと積んでみてもいいですか?

ロータス「エミーラ」に積んでみるため、輸入車試乗会にコールマンを持ってきていた安東さん。エミーラのトランクを開けたとたん、何かを察した様子で「あーっ…」と声をもらした

「エミーラ」のトランク

エンジンをミッドシップで(クルマの真ん中あたりに)積んでいるので、荷物を入れるスペースが圧縮されてしまうのかも? そもそも「エミーラ」は、たくさんの荷物を積めることを売りにしているクルマではない

さあ、安東さんのコールマンは「エミーラ」に入るのか!

安東さん：あー! ダメかな! これはダメかな!

エルシーアイの担当者：いけそうなんですけどね……!

安東さん：やっぱり、ダメですね。トランクの中の出っ張りが引っかかってしまいます。エミーラなら、いけるかなと思ったんだけどなー! 実は、ほとんどエミーラのために、寸法まで確認して試しに買ってみたバッグなんですよ。いやー、ちょっとショックですね。(エルシーアイの担当者に)ありがとうございました。申し訳ないです。