日産自動車は11月14日、「アトラス」(F26型)にオートマチックトランスミッション(AT)限定の普通自動車運転免許(普通免許)で運転できる「アトラス 普通免許対応モデル」を設定して発売した。
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正面から写したアークホワイトのアトラス普通免許モデル
運送業界では、免許制度の改正により普通免許で運転が可能な車両の限定が進んだことや免許保有者層の減少などにより、ドライバー不足が深刻化している。「アトラス 普通免許対応モデル」はこうした課題の解決を図るモデルだ。
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アトラス普通免許モデルの走行イメージ
■「アトラス 普通免許対応モデル」の特徴
2023年10月にフルモデルチェンジした「アトラス」が搭載している「プリクラッシュブレーキ(PCB)」をはじめ、「ブラインドスポットモニター(交差点警報・出会い頭警報)」「車線逸脱警報(LDWS)」「ふらつき警報」「誤発進抑制機能」「先行車発進お知らせ機能」「車間距離警報」など各種運転支援技術を全車標準装備し、ビジネスを安全面からサポートする。
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左・プリクラッシュブレーキ(右左折時)イメージ、右・ブラインドスポットモニター(交差点警報)メージ
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誤発進抑制機能イメージ
最高出力88kW、最大トルク320Nmとパワフルな走行を実現しながらも、クラスNo.1の燃費を実現するディーゼルエンジンを搭載。トランスミッションには乗用車感覚の扱いやすい走りを実現した6速ATを採用した。
積載量2〜3tクラス同等の荷台寸法を維持しながらも、最小回転半径は4.4mと乗用車並みのコンパクトさを実現。狭い道での取り回しも安心だ。
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最小回転半径イメージ
小径ステアリングの採用やシートスライドピッチの細分化、また新設計のキャビンによりヘッドクリアランスの拡大を図ったことで、大柄な人から小柄な人まで、多様なドライバーに対応。
ユーザーの用途に合わせフラットローダブルタイヤ、フルフラットローダブルタイヤ、フルフラットローシングルタイヤの3種類から荷台の高さを選べる。
ボディカラーはカスタム専用色のダークカーキメタリック、フリントグレーメタリックをはじめ全5色を用意した。
なお「アトラス 普通免許モデル」は、いすゞ自動車の「エルフミオ」をベースに、日産自動車の車種としていすゞより生産供給されるモデルとなる。代表車種の価格は446.82万円。
また同日、日産モータースポーツ&カスタマイズは「アトラス」(F26型)の商用特装車「ワークユースビークル」シリーズに、オートマチックトランスミッション(AT)限定の普通自動車運転免許(普通免許)で運転できるモデルを追加して発売した。
