ホンダの新型「フリード」は受注2.4万台! 販売の内訳は? 納期は?

ホンダがコンパクトミニバン「フリード」の新型モデルを2024年6月28日に発売する。先行受注は5月17日に始まっており、これまでに約2.4万件の注文が入っているとのこと。モデル別の受注割合やハイブリッド車の比率、気になる納期などをホンダで聞いてきた。

ホンダの新型「フリード」は先行受注2.4万台!

人気モデルの納期は長期化

フリードは初代が2008年5月、2世代目が2016年9月に登場。これまでに累計で約122万台が売れているホンダの大人気車種だ。今回は約8年ぶりのフルモデルチェンジを経て3世代目が発売となる。

新型(3世代目)フリードには2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」を搭載するハイブリッド車(HV)とガソリンエンジン搭載車がある。グレード展開としては、見た目やインテリアなどが違う「エアー」(AIR)と「クロスター」(CROSSTAR)の2タイプから選ぶ格好になる。駆動方式は各タイプでFF(前輪駆動)と4WDが選べる。

「エアー」は3列シート仕様。2列目が左右独立の「キャプテンシート」になっているタイプ(6人乗り)と3人掛けの「ベンチシート」になっているタイプ(7人乗り)がある

「クロスター」には2列シート5人乗り仕様と3列シート6人乗り仕様がある

新型フリードのガソリンモデルは250.8万円～308.77万円、HVは285.78万円～343.75万円。最も高価なモデルはクロスターのHVの4WD、最も安いモデルはエアーのガソリンモデルのFFとなる。全体の価格帯は250.8万円～343.75万円だ。

ホンダによると新型フリードの先行受注は約2.4万台に達している。この状況についてホンダ統合地域本部日本統括部統括部長の高倉記行さんは、「大変、ご好評をいただいている」と手ごたえを感じている様子だった。

先行受注の内訳を聞くと、タイプ別ではエアーを選んだユーザーの割合が72％、クロスターが28％となっているそうだ。パワートレインの内訳はHVが85％、ガソリンエンジン車が15％。納期はグレードによって多少の差異があるものの、全体としては1～2カ月程度を見込む。ただし、人気の「エアーEXのe:HEVのFF」は約9カ月、「クロスターのe:HEVのFF」は約4カ月となっていて、納期短縮に努めているとのことだった。

コンパクトミニバン市場ではトヨタ自動車「シエンタ」と激しいシェア争いを繰り広げるフリード。このモデルの強みについて、開発責任者を務めたホンダ電動事業開発本部 BEV開発センターの安積悟さんは、「ちょうどいいサイズ感でありながら、3列目にもしっかりと座れるところ」と話していた。