Intel、第14世代Core追加SKUやArrow Lake/Lunar Lakeのプレビュー、及びSDV SoCを発表 - CES 2024

米IntelはCESにおいて、14th Gen Coreに追加SKUを発表すると共に、Lunar Lake/Arrow LakeのPreviewを披露。そしてSDV(Software Defined Vehicle)向けSoCを発表した。これらについてまとめてご紹介したい。

14th Gen Core

まずは現地時間の1月8日に行われたIntel Open Houseから。昨年10月にRaptor Lake Refreshが14th Gen Coreプロセッサとして発売された訳だが、この時に発表されたのはCore i9/i7/i5が各2SKUづつ。何れもK SKUとKF SKUのみで、Base Powerが125W、PL2が181～253Wという構成で、一般向けとはちょっと言い難かった。今回はDesktop向けに18 SKU、Mobile向けに8 SKUが追加され、昨年発表のものと併せ合計で32 SKUに膨れ上がった(Photo01～05)。

Photo01: Desktop向け追加製品その1。65W(と46W) SKU。

Photo02: Desktop向け追加製品その2。内蔵GPU無効化 SKU。

Photo03: Desktop向け追加製品その3。省電力(35W) SKU。

Photo04: Mobile向けの55W HX SKU。

Photo05: Mobile向けの15W U SKU。

このうちHX SKUはCore Ultraとやや構成が被らなくも無い(Photo06)気はするのだが、Discrete GPUを前提にしたGaming Notebook向けにはむしろRaptor Lake Refreshの方が向いているという判断なのだろう。実際Ryzen 9 7945Xとのゲーム性能比較(Photo07)やRyzen 9 7945HX3Dも交えての比較(Photo08,09)なども示され、その性能をアピールした。ゲームだけでなくアプリケーション性能に関しても結果が示されている(Photo10)。

Photo06: HXシリーズの構成。PCIeレーンは、Raptor Lake Refreshの方が多い(合計48レーン:Meteor Lakeは28レーン)。

Photo07: GPUとしてはGeForce RTX 4090を利用とのこと。

Photo08: こちらもGPUとしてはGeForce RTX 4090を利用とのこと。

Photo09: Photo08は平均フレームレートだが。こちらは99%のフレームレート値を比較したもの。

Photo10: ただProcyonのOffice Productivityで大差ないあたりは、言うほど差が大きくない様にも思われる。逆にUnreal EngineとかPremiere Pro&After Effectsで差が付いたのはなぜか、が知りたいところだ。

ちなみにHXシリーズ以外に、Desktop向けについても簡単に性能比較が示された(Photo11,12)。

Photo11: Core i9-13900 vs Core i9-14900。

Photo12: こちらではRyzen 9 7900も交えて。Core i7-14700でもRyzen 9 7900より性能が高い、とする。Core i7-14700は$384で、Ryzen 9 7900の$429よりもやや低めである(Core i9-14900は$549)。

またこれに続く製品としてArrow LakeとLunar Lakeがある、という話は元旦ロードマップでもご紹介した訳だが、今回改めて「2024年中に投入する」とされた(Photo13)。そして会場ではLunar Lakeのサンプルも披露された(Photo14)。

Photo13: これ、逆に読むとArrow LakeのNPUはMeteor Lakeと同程度と読めなくもない。Lunar LakeはSoC Tileが完全に新設計になる模様。

Photo14: 上側のダイの周囲はカバーでおおわれているが、これは高さを揃えるためだろうか？下側にはMicronのLPDDR5x-8577が2つ実装されている。

Automotive SoC

次いで現地時間の1月9日には"Accelerating the Road Ahead: How Intel Automotive Drives Intelligence into Every Mile"という講演が行われたが、ここでSDV SoCが披露された(Photo15)。

Photo15: Intel公開の写真より。これどう見てもRaptor Lakeか、下手するとAlder Lake-Uという感じである。

講演では、Jack Weast氏(Fellow, VP&GM, Intel Automotive)により、自動車業界はまもなくEVに向けて変革期に入ると説明があり(Photo16)、またこれに向けて車内のアーキテクチャもSDV(Software Defined Vehicle)に変わる、と説いた(Photo17)。そのSDV向けのプロセッサとして今回発表されたのが新しいSDV SoCである(Photo18)。これを利用する事で、様々な用途がソフトウェアの変更だけで動作する(Photo19)という話であり、こんな特徴が語られた(Photo20)。ちなみにAEC-Q100 Qualifiedとはされているが、Gradeの方は不明である。構成から言って、Intel 7あたりで製造されていると思われ、自動車向けのIntel 16で作り直したという訳ではなさそうだし、だとするとGrade 3(-40℃～+85℃)あたりかもしれない。ちなみにプレスリリースによれば"The new family of AI-enhanced SDV SoCs address a critical industry need for power and performance scalability."とされるが、その"AI-enhanced"をどう実現しているのかの説明は今回無かった。単にXeコアでAI Workloadを処理しているだけ、という可能性も捨てきれない。

Photo16: 上の段は携帯電話業界が、2013年に従来型(つまりガラゲー)よりスマートフォンの方が売れ行きが大きくなり、その先スマートフォンで塗りつぶされてしまったように、2024年には自動車業界も変革期を迎え、EVシフトが始まるとしているのだが、さて？個人的には、もうちょい後(それこそ2030年かその位？)になるんじゃないかと思うが。

Photo17: 要するにDomain型からZone型に移行してゆくが、その場合Zoneは様々な機能をソフトウェアで実装する形になるから、逆にソフトウェアでいくらでもアーキテクチャの変更ができるという話でもある。

Photo18: 説明によればSilicon Mobility SASを買収して、その技術を統合する(まだ買収は完了していない)という話だが、要するにSilicon Mobilityはソフトウェアを提供し、そのプラットフォーム用に既存のCoreプロセッサを使うという話に見える。

Photo19: 判らなくも無いが、右上は要らないと思う。

Photo20: このスペックだけ見てると、Core i7-1270Pあたりの動作周波数を変更したのでは？という気がしなくもない。

ちなみに更に先の話として、EVにはLiバッテリーがつきものであるが、こちらの消費量をどう抑えるか(Photo21)という課題に対し、IntelはノートPCの消費電力を抑えることでバッテリー寿命を延ばす(＝同じバッテリー寿命ならバッテリーの容量を減らせる)技術に長けており、同じ仕組みをECUに施すことで30～40%の効率改善が可能になる、としている(Photo22)。