中国のBYDが日本に投入する電気自動車(EV)「ATTO3」の価格が決定した。440万円で2023年1月下旬に発売となる。フル充電での走行距離485km(WLTCモード、BYD Auto Japan調べ)でこの価格は、かなり安いという印象だ。月々4.04万円の4年サブスク型リースプランも選べるという。
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BYD「ATTO3」の価格が決定!
国内外のライバルと価格を比較!
BYDの日本法人であるBYD Auto Japanは、2023年1月にSUV「ATTO3」、同年中頃にコンパクトカー「ドルフィン」(DOLPHIN)、下半期にセダン「シール」(SEAL)の3台のEVを発売する予定。ATTO3は2022年2月に中国で発売して以来、豪州やタイなどアジア太平洋地域へと地域を拡大し、10月末までに累計14.3万台を販売している。欧州ではドイツとフランスを含む計9カ国での発売が決定済みだ。
- ATTO3の概要
| 駆動方式 | FWD(前輪駆動) |
| 車両重量 | 1,750kg |
| ボディサイズ | 全長4,455mm/1,875mm/1,615mm |
| ホイールベース | 2,720mm |
| 乗車定員 | 5人 |
| モーターの動力出力 | 最高出力150kW、最大トルク310Nm |
| バッテリーの容量 | 58.56kWh |
| 航続距離 | 485km(WLTCモード、BYD Auto Japan調べ) |
| メーカー希望小売価格 | 440万円 |
「ATTO3」のインテリアはなかなか変わっている
440万円というのは絶妙な価格設定だと思える。競合となりそうな国内外のEVよりも安いと感じるし、航続距離を合わせて考えるとコストパフォーマンスにも優れているからだ。
- 競合となりそうなEVの航続距離と価格
| メーカーと車名 | 航続距離と価格 |
| 日産自動車「アリア」 | 470km、539万円～ |
| スバル「ソルテラ」 | 487km、682万円 |
| マツダ「MX-30 EV MODEL」 | 256km、451万円～ |
| フォルクスワーゲン「ID.4」(安い方のグレード) | 388km、499.9万円 |
| テスラ「モデルY」(安い方のグレード) | 507km、643.8万円 |
| ヒョンデ「IONIQ5」(最も安いグレード) | 498km、479万円 |
もちろんボディサイズや乗り心地、動力性能が異なるので単純に比較はできないのだが、BYDの総合力は高いと感じる。
左が「IONIQ5」(最も安いグレード：4,635mm/1,890mm/1,645mm、170ps/350Nm)、右が「アリア」(B6グレードの2WD：4,595mm/1,850mm/1,655mm、218ps/300Nm)
ATTO3の仕様も見てみたのだが、あってほしい機能は一通りそろっているようだ。運転支援システム関連ではACCが使えるし、ブラインドスポットインフォメーションや自動緊急ブレーキなども備えている。輸入EVでは使えないことも多いV2H(クルマから家に給電できる機能)も使用可能とのことだ。
BYDは販売面の準備についても余念がない。2023年1月下旬以降、15都道府県で計22の「開業準備室」を順次オープンし、商談や試乗の要望に対応する方針だ。2025年末までには、日本各地に100店舗以上の販売ネットワークを構築する方針を示している。ATTO3については毎月定額4.04万円の4年サブスク型リースプラン「BYD e フラット」(頭金・ボーナス払いなし、登録諸費用/リース期間中の自動車税/自賠責保険/預かり法定費用/リサイクル関連費用込み)のほか、4年残価据置型ローン「BYD e ローン」など多彩なファイナンスプランを用意しているそうだ。
