ドイツのBMW AGは、ハイブリッド車「BMW Active Hybrid 7」、および「BMW Active Hybrid X6」を発表した。どちらもV型8気筒エンジンを搭載する。日本での発売は未定。

BMW Active Hybrid 7

「BMW Active Hybrid 7」は、V型8気筒ツインターボガソリンエンジンとモーターによるハイブリッド車。エンジンの最高出力と最大トルクは330kW、650Nm。モーターはそれぞれ15kW、210Nm。総合最大出力は342kW(465hp)、最大トルクは700Nmを得ており、0-100km/h加速は8速AT(オートマチックトランスミッション)を介して4.9秒。燃費は約10.6km/L(EUテスト値)。

モーターはコンパクトで、エンジンとトルクコンバーターの間に置かれる。バッテリーはリチウムイオン。アイドリングストップ機構や、エンジンを始動する前からでも車内を冷やすクーラーシステムを搭載している。インパネにはハイブリッドシステムの状態が表示される。また、ボディは通常タイプとロングボディの「L」が用意される。

フロントビュー

リアビュー

インテリア

ピラーやサイドシルなど、あちこちに「Active Hybrid 7」のロゴが置かれる

透視図。(1)エンジン、(2)モーター、(3)トランスミッション、(4)高電圧電子装置、(5)リチウムイオンバッテリー

モーターとトランスミッション部。(1)モーター、(2)トルクコンバーター、(3)8速AT

動力部全体。(1)V型8気筒エンジン、(2)モーター、(3)8速AT、(4)高電圧電子装置、(5)高電圧電線

トランク部に置かれるバッテリー。(1)リチウムイオンバッテリー、(2)バッテリーの加熱/冷却デバイス

ハイブリッドの状態表示。(左上)バッテリー残量、(右上)走行状態、(左下)eBOOST、(右下)充電

「BMW Active Hybrid X6」は4輪駆動SUVタイプのハイブリッド車。V型8気筒ツインターボガソリンエンジンとモーター2機を搭載する。最高出力はエンジンが300kW(407 hp)、モーターは67kW(91hp)と63kW(86hp)。統合的な最高出力は357kW(485hp)、最大トルクは780Nmとなる。これにより0-100km/h加速5.6秒を可能にしている。燃費は約10.1km/L(EUテスト値)。トランスミッションは7速オートマチック。

ハイブリッドシステムは走行モードが選択できる。モーターのみの走行も可能だが、60km/h以下に制限される。また、65km/h以下になるとエンジンを止めることも可能。回生ブレーキにより、アクセルオフ時やブレーキ時には充電が行なわれる。バッテリーは2.4kWhのニッケル水素となる。

フロントビュー

リアビュー

インパネ(Active Hybrid X6)

ラゲッジルーム、ホイール、マフラーエンド

エンジンルーム。ハイブリッドであることが分かるのはカバーぐらい

透視図。(1)エンジン、(2)トランスミッション、(3)高電圧電子装置、(4)ニッケル水素バッテリー

動力部全体。(1)高電圧電子装置、(2)モーター+トランスミッション、(3)V型8気筒エンジン

モーターとトランスミッション部。(1)モーターA、(2)モーターB、(3)オイルポンプなど、(4)トランスミッション

ハイブリッドの状態表示。(左上)モーターアシストによる走行、(右上)充電しながらの走行、(左下)エンジンからの充電、(右下)回生ブレーキによる充電