デルタ航空はこのほど、2009年夏から新たに就航都市を拡大することを発表した。
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デルタ航空 |
今回は新規となる15の国際線を追加して、太平洋路線・アフリカ路線・ヨーロッパ/中東路線を強化。そのうち12路線は、ほかのアメリカ系航空会社が直行便を運航しておらず、同航空の利便性をさらに向上するものとなっている。
具体的には、以下のとおり。
デルタ航空 2009年夏の新規国際線
| 地域 | 路線 | 運航開始日 | 機材 |
|---|---|---|---|
| 太平洋路線 | アトランタ - 成田(2便目) | 2009年5月4日 | B747-400 |
| ソルトレイクシティ - 成田 | 2009年6月3日 | A330-200 | |
| ニューヨーク(JFK) - 成田 | 2009年6月4日 | B777-200ER | |
| 成田 - ホーチミンシティ ※成田での途中乗降不可 |
2009年6月1日 | B757-200 | |
| アフリカ路線 | アトランタ - 南アフリカ・ヨハネスブルグ | 2009年6月1日 | B777-200LR |
| アトランタ - ケニヤ・ナイロビ(セネガルのデイカー経由) | 2009年6月2日 | B767-300ER | |
| アトランタ - リベリア・モンロビア | 2009年6月8日 | B757-200ER | |
| アトランタ - ナイジェリア・アブジャ | 2009年6月10日 | B757-200ER | |
| アトランタ - アンゴラ・ルアンダ | 2009年6月14日 | B757-200ER | |
| アトランタ - 赤道ギニア共和国・マラボ | 2009年6月16日 | B757-200ER | |
| アトランタ - 南アフリカ・ケープタウン | 2009年6月1日 | B767-300ER | |
| ニューヨーク(JFK) - ナイジェリア・ガゴス | 2009年6月9日 | B767-300ER | |
| ヨーロッパ/中東路線 | ニューヨーク(JFK) - スウェーデン・ヨーテボリ | 2009年6月11日 | B757-200ER |
| ニューヨーク(JFK) - チェコ・プラハ | 2009年6月18日 | B767-300 | |
| ニューヨーク(JFK) - スペイン・ヴァレンシア | 2009年6月5日 | B757-200ER | |
| ニューヨーク(JFK) - スイス チューリッヒ | 2009年6月8日 | B757-200ER | |
| ニューヨーク(JFK) - テルアビブ(2便目) | 2009年6月30日 | B767-300ER |
表からもわかるように今回は、新たに成田空港を発着する2路線を追加。また、アトランタからの就航都市を拡大することで新たなネットワークを作っている。
注目ポイントは、ノースウエスト航空との合併により、成田空港とアトランタ、ソルトレイクシティ、ニューヨークを結ぶ路線が登場すること。特に成田-ソルトレイクシティ線は、日本とロッキー山脈地域を結ぶ世界初の路線となる予定だ。また、アトランタから150便、ニューヨーク・JFK空港から50便、ソルトレイクシティから65便、への乗り継ぎもできるようになる。
